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América Central tiene el reto de modernizar la infraestructura portuaria

Agencia ACAN–EFE. Desde ciudad Panamá. | 31 de Octubre de 2007 a las 00:00
Centroamérica y República Dominicana tienen el gran reto de modernizar su infraestructura portuaria para entrar en competencia con otras regiones, afirmó el miércoles a Acan-Efe la subdirectora de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Zoila Yanisselli. Yanisselli junto a otros expertos de la región se reunieron en Panamá durante dos días para analizar los avances y carencias del desarrollo portuario, en el marco de la XXVIII Reunión de Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano (REPICA) y el I Foro Legislativo Centroamericano de Transporte Marítimo. La agenda de la reunión giró en torno a los avances de la tecnología en materia portuaria, mejoras organizativas y legislativas, planes de modernización, innovaciones, cumplimiento de las normas internacionales e información general del interés de los funcionarios portuarios. "Hemos llegado a conclusiones interesantes en estos dos días y una de ellas es que Centroamérica tiene un gran reto, porque el transporte marítimo está creciendo con infraestructuras portuarias muy modernas", señaló. Precisó que Panamá es la excepción porque no solo maneja el 45 por ciento de la carga marítima de la región, sino que cuenta con 46 grúas, entre pórticas panamax y superpostpanamax, y tres de las más modernas de esta últimas se encuentran en el puerto de Manzanillo Internacional Terminal (MIT) en el Caribe panameño. Aseveró que "todos juntos podemos hacer un gran bloque, pero Centroamérica tiene que avanzar, modernizar sus infraestructuras, y hacerlo a pasos agigantados, porque si no se desarrollan alguien les va a robar la carga". Explicó que una de las formas en que podría avanzar es que los gobiernos centroamericanos cuenten con políticas definidas en cuanto al desarrollo portuario y dar la apertura a la empresa privada, que cuenta con los fondos para invertir, pero ésta debe ir de la mano con una regulación para que las reglas de juego estén claras. "En ese sentido, nosotros (Panamá) lo más que podemos ofrecer es capacitación y orientación y mostrarles a ellos cómo hacer las cosas y cómo hemos llegado al lugar donde estamos ahora mismo", recalcó. Yanisselli destacó que Centroamérica y República Dominicana cuenta con suficientes puertos para realizar un trabajo importante, pero los mismos están carentes de infraestructuras, de puertos de atraques y de profundidades donde deben hacerse trabajos de dragados. "Hay que trabajar bastante en ello", enfatizó. En las últimas décadas se han dado inversiones privadas superiores a los 1.600 millones de dólares en los puertos panameños, lo que le permitió al país estar a la vanguardia en la región en materia de seguridad, tecnología y conservación ambiental. La REPICA se realiza dos veces al año, con sede rotativa, a solicitud de los países o de la empresa portuaria que se ofrezca anfitriona y es el foro permanente de las empresas portuarias, cuya Secretaría se encuentra a cargo de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM).

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