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Blindaje financiero frente a crisis en Panamá: Martinelli

Ciudad Panamá. PL. | 3 de Junio de 2009 a las 00:00
El diseño de un mecanismo de blindaje financiero en Panamá surge como una opción ante los efectos de la crisis económica internacional, reflejados en pronósticos de menor crecimiento económico para el país en el 2009. La estrategia anunciada por el actual Ejecutivo y el mandatario electo, Ricardo Martinelli, se concentra en facilitar financiamiento a instituciones bancarias en condiciones flexibles. Unido a ello, se evalúa la reforma a la Ley de Responsabilidad Social y Fiscal, la cual establece un límite al déficit del dos por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y se busca elevar ese tope al tres. De esa forma, el gobierno podría concretar en caso necesario acciones de endeudamiento por una suma que oscila entre 500 millones y 700 millones de dólares anuales. Los expertos recordaron que esos créditos serían necesarios con vistas a concretar el programa de inversiones públicas, previsto por la próxima administración, el cual se estima en unos 12 mil millones de dólares hasta el 2014. Asimismo, se reajustó el Programa de Estimulo Financiero a 610 millones de dólares, de los cuales el Banco Nacional de Panamá (BNP) aportará 400 millones y la Corporación Andina de Fomento otros 210 millones. Los recursos estarán a disposición de las instituciones bancarias interesadas, con un plazo de cinco a siete años y tasas de interés inferiores al cinco por ciento. En esta ocasión quedó fuera de la estrategia una línea de crédito por 500 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), al considerar que la misma contemplaba condiciones poco atractivas para los interesados. Como complemento, el BNP contará con 230 millones de dólares para préstamos en condiciones flexibles y contratados a corto plazo (menos de seis meses). Las acciones apuntan a minimizar el impacto de la crisis internacional, pues ya se aprecian señales reflejadas en una caída de la actividad en la Zona Libre de Colón, menores tránsitos de buques a través del canal y el descenso en las ventas de vehículos.

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