China tiene la oportunidad de transformar el mundo Por Declan Hayes | Strategic Culture Foundation

Aunque no es una meta abierta, debería aprovechar la oportunidad para ocupar su lugar en la furgoneta no sólo de la “Iniciativa China de la Franja y la Ruta” (ICFR), sino de las naciones del mundo, un mundo que está a sus pies. Este artículo examina las implicaciones más amplias de la derrota de la OTAN en Ucrania y, en particular, cómo ha puesto el punto final a la marcha del Gran Reajuste del Foro Económico Mundial y, por tanto, ha garantizado el éxito de la Iniciativa ICFR, contribuyendo así a fijar la trayectoria económica del mundo para el próximo siglo.

El artículo superpone, a modo de ejemplo, el modelo espacial de la ICFR al sistema logístico japonés, antes de analizar cómo la ICFR puede dar cabida a Taiwán, Japón y Corea, los tres radios asiáticos del sobredimensionado sistema central de Asia Oriental. A continuación, realiza un análisis FODA (Fortalezas, Oportunidades, Desafíos y Amenazas) resumido y, lo que es más importante, concluye esbozando cómo el sistema financiero emergente de China y los países aliados puede apuntalar todo esto.

Aunque se trata de un ambicioso artículo exploratorio, ayuda a establecer los parámetros del Nuevo Orden Mundial (NOM) de la ICFR y a yuxtaponerlo con los ahora redundantes planes del NOM del eje Foro Económico Mundial/OTAN. Esta pieza es, en suma, un compendio de la economía de nuestros próximos 100 años.

Redes espaciales chino-japonesas

El sistema de transporte japonés es una red integrada de trenes y túneles, y los japoneses son, con diferencia, los mejores constructores de túneles del mundo. Japón no sólo fue pionero en el tren bala, sino que sus vastas redes ferroviarias siguen siendo el centro de su éxito económico. En pocas palabras, las empresas privadas que poseen en parte esas redes recuperan los beneficios construyendo complejos comerciales y de otro tipo alrededor de sus líneas. El suyo es un sistema logístico bien pensado, que sigue cosechando dividendos para todas las partes implicadas en Japón.

La ICFR debe ser similar. Debe estar bien pensada desde Papúa Nueva Guinea hasta Siria y debe reportar beneficios a todas las partes interesadas, desde el Corredor Económico China-Pakistán y desde las Islas Salomón hasta la frontera ruso-finlandesa. En esencia, debe seguir evolucionando hasta convertirse en una extensión mucho mayor e infinitamente más compleja, pero no más sofisticada, de aquel sistema japonés.

La flota mercante japonesa suma aproximadamente 120 millones de toneladas brutas, lo que la convierte en una de las mayores flotas del mundo. Esta armada superlativa es, en esencia, una extensión de las redes domésticas de Japón, forzada por la anterior diplomacia de las cañoneras de Estados Unidos. La del ICFR no debe ser diferente. Debe ser una serie de redes integradas que puedan mover productos en cualquier coyuntura entre las Islas Salomón y San Petersburgo y de Jo’burg a Shanghai, al tiempo que proporcionan trabajo, oportunidades y un mayor nivel de vida para todos los interesados en el camino.

Si bien el cuenco de arroz de hierro del Presidente Mao, que iba del vientre a la tumba, ya no existe, debe haber, como ha ocurrido en China, no sólo efectos de goteo en cascada, sino también el crecimiento y la consolidación de nuevos centros en África, al igual que en Asia. Así, aunque Japón era hasta hace poco el primer fabricante de automóviles del mundo, China, India y Corea del Sur han roído esa cuota de mercado, ya que, en esta época de diferenciación de productos, los fabricantes de automóviles de Japón no pueden ser todo para todos los clientes, al igual que Hollywood, Bollywood y los diseñadores de moda occidentales no pueden serlo en sus propios campos protegidos por la renta.

Aunque ahora Japón debe compartir, el punto clave es que Japón ha resuelto gran parte de sus problemas logísticos y de suministro en la fabricación de automóviles tanto como en áreas de ganancia rápida como la moda, las películas de samuráis o el turismo. Los materiales se transportan en camión o en tren a Osaka y luego se envían al extranjero como Toyota Corollas; J Pop y Hello Kitty, mientras tanto, hacen sus propias y considerables conquistas de miles de millones de dólares. A medida que los costes internos han aumentado, Japón ha subcontratado gran parte de su trabajo de ensamblaje a Tailandia, Malasia y Estados Unidos, todos los cuales se han beneficiado del genio organizativo de Japón. China, si no se inmola, es Japón en un lienzo mucho más amplio y acelerado.

Zaibatsu y keiretsu

Además de aprender a fabricar el tren bala de Mitsubishi Heavy Industries, China ha aprendido mucho no sólo de Mitsubishi, sino de los sistemas zaibatsu (“camarilla financiera”) y keiretsu que Mitsubishi sigue anclando. Sean cuales sean los retos a los que se haya enfrentado Mitsubishi desde que los barcos negros de Estados Unidos invadieron por primera vez las islas interiores de Japón, la financiación no fue uno de ellos.

Los ICFR son empresas en donde el dominio de un monopolio comercial recae en una familia adinerada que se posiciona como la cabeza de la empresa. Bajo la familia dominante se encuentran zaibatsu menores o pequeñas empresas que abastecen a la familia principal. Así, un zaibatsu puede estar conformado por 20 o 30 familias, siempre con una que lidera al resto. Keiretsu es un conjunto de empresas que mantienen relaciones de carácter comercial y participaciones entrelazadas. Estas compañías comparten participación accionaria, consejos de administración conjuntos y desarrollan negocios en períodos de largo plazo. Las empresas que forman un keiretsu suelen cerrar precios e impiden que fuerzas externas puedan vender sus productos. Esta actividad es propia de la economía japonesa y genera un punto a favor para que las empresas negocien entre ellas y no viajen al exterior para buscar nuevos acuerdos comerciales.

Dicho de otro modo, independientemente de los proyectos que Mitsubishi se proponga, la financiación de los mismos y el reembolso a los interesados no son una preocupación. Elegir qué proyectos financiar es la clave con Mitsubishi, como debería serlo con todos los socios del ICFR, tanto grandes como pequeños. Dado que Mitsubishi es tan grande, ha prosperado, como un luchador de sumo, dentro de los pequeños confines de Japón, al mismo tiempo que prosperaba en el extranjero y asimismo siempre se ajustaba a las normas contractuales japonesas, que favorecen el largo plazo en lugar de la visión más corta de la OTAN.

El problema de las empresas conjuntas del tipo de las que respaldan las tuercas y los tornillos de la ICFR es qué socios deben hacer qué, dónde están las líneas de demarcación, qué normas contractuales deben seguirse y cómo se puede mantener a raya a los perturbadores angloamericanos. Estas cuestiones, que ahora abordamos, no son problemas triviales.

Corea, la daga en el corazón de Japón

Para que China, Japón, Corea y toda Asia Oriental sigan adelante, todos los socios de la ICFR en Asia Oriental deben relegar a un segundo plano las enemistades territoriales e históricas alimentadas por Estados Unidos. Aunque China, Japón y las dos Coreas deben acordar no estar de acuerdo, la diplomacia sigue siendo la carta más débil de Japón. Está demasiado en deuda con Estados Unidos, como antes lo estaba con Gran Bretaña y la Alemania nazi. Japón debe resolver sus disputas territoriales con Rusia al norte y con China al sur, al tiempo que debe zanjar la cuestión coreana de una vez por todas. La mejor manera de hacerlo es que cada parte viva dentro de sus propios mitos, mediante la cooperación diplomática y económica, a través de una ICFR modificada, y no lanzando misiles nucleares entre sí y contra cualquiera que quiera ser borrado.

Reflejando sus reivindicaciones sobre las islas Pinyin (“Archipiélago de las Arenas del Sur”), China afirma que las islas Senkaku, situadas entre Okinawa y Taiwán, son indiscutiblemente chinas desde 1372. Pekín afirma que Japón ha sido un mero intruso allí. Como vencedor en la guerra de 1894-95 con China, Japón se apoderó de esas islas junto con Taiwán y las islas Penghu y las incorporó a la prefectura de Okinawa como territorio japonés. China pretende recuperarlas. Las islas Pinyin, localizadas entre Filipinas y Vietnam, son aproximadamente 100 arrecifes e islotes, rodeados por ricos bancos de pesca y yacimientos de gas natural y petróleo.

Reflejando su guerra de nervios contra Taiwán, China ha realizado pruebas de misiles en las aguas de las islas Senkaku y, a menos que Japón se imponga debidamente, lo más probable es que China también regularice esta táctica con el tiempo. China presenta fuertes objeciones diplomáticas cada vez que funcionarios japoneses visitan las islas y sus buques de investigación militar siguen invadiendo las aguas japonesas alrededor de las islas. Aunque las islas Senkaku son, en otras palabras, otras islas Spratly o Taiwán en ciernes, ni Pekín ni Tokio necesitan esta pena adicional de inspiración estadounidense; ambos tienen peces mucho más grandes que freír.

China dice que las reclamaciones de Japón se basan en su victoria en la guerra de 1894-5 y que su derrota en la Guerra del Pacífico niega esas reclamaciones. Aunque la “Declaración de El Cairo”, emitida conjuntamente por China, Estados Unidos y Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial, estipulaba la devolución a China por parte de Japón de todo el territorio que se había anexionado durante y después de la guerra de 1894-5, esas islas no son asunto de la OTAN, ya que se encuentran al otro lado del mundo.

China afirma que la confiscación de estas islas se incluyó implícitamente en la rendición de Japón; no se incluyó explícitamente. China argumenta que la “Declaración de El Cairo” y la “Proclamación de Potsdam”, que la reafirmaron, convierten a esas islas en chinas. Los chinos afirman que la isla de Kume es el comienzo del territorio japonés de Ryūkyū y de la prefectura de Okinawa; el resto, afirma Pekín, es sólo suyo. China afirma que, antes de la guerra de 1894-5, todas las islas Ryūkyū pagaban tributo a China y, por tanto, eran chinas. En otras palabras, China reclama que todas las islas entre Taiwán y Okinawa son chinas y dice que Okinawa es probablemente también china.

Las reclamaciones de China sobre las islas Senkaku no pueden descartarse sin más. Estas islas tienen un considerable atractivo emocional para los dirigentes de Pekín. China considera que la captura de estas islas por parte de las fuerzas imperiales japonesas a finales del siglo XIX anuncia su propia caída y el consiguiente ascenso de Japón. La anexión de estas islas fue el comienzo del imperio japonés y de la actual enemistad entre Japón y China. Después de que Japón adoptara la “Disposición de Ryūkyū” (o la Anexión de Okinawa) en 1879, incorporando las islas a la prefectura de Okinawa, Japón obligó a Corea a firmar un tratado y a abrir sus puertos al comercio. Esto preparó el camino para la anexión de Corea, el ascenso de Japón al poder y la consiguiente desaparición de China.

La mayor afrenta de Japón contra China

Sin embargo, gran parte de los excesos del Japón Imperial en Corea se remontan a las maquinaciones europeas sobre Japón, que trató de imponer su propio emperador a los coreanos, que históricamente sólo consideraban al emperador chino como merecedor de ese tipo de homenaje y que, por tanto, consideraban las pretensiones de Japón de tener su propio emperador como, en el mejor de los casos, groseras.

La Guerra de JiaWu comenzó en julio de 1894 entre China y Japón para conseguir la hegemonía en la península de Corea que, al seguir siendo un puñal en el corazón de Japón, debe ser tratado con delicadeza. La guerra de JiaWu terminó con la firma por las partes del Tratado de MaKwan (Shimonoseki) el 17 de abril de 1895. Derrotada, China se vio obligada a pagar una enorme indemnización de unos 350 millones de yenes. Como esta gran suma empequeñecía los ingresos nacionales anuales de Japón de entonces, que eran de apenas 80 millones de yenes, permitió a Japón lograr el despegue económico. La plata y el oro de China se utilizaron para impulsar a Japón y paralizar aún más a China.

La derrota de las islas Senkaku alimentó las aventuras de ultramar del Japón Imperial y ayudó a castrar a China al mismo tiempo. Esto no es algo que China pueda olvidar a la ligera. Fue una parte tan integral del siglo de la vergüenza de China como lo fueron las Guerras del Opio de Angloamérica, en sí mismas una terrible acusación de la violación de China por potencias imperiales extranjeras.

Esta victoria puso a Japón en el camino de conseguir el poder duro de la fuerza militar y económica, que eran las divisas internacionales de la época. Con las enormes reparaciones de China se pagó la Acería de Yahata, la primera fábrica moderna construida durante la era Meiji de Japón. Esta fue la base de la considerable industria armamentística de Japón. Japón también construyó su moderna estructura ferroviaria, que sirvió además para unificarla. China no lo hizo y pagó el precio en términos militares por ello. La decisiva victoria de Japón destruyó efectivamente las esperanzas de hegemonía de China no sólo en Corea, sino también en toda la región y, por tanto, configuró el futuro de ambos países hasta la rendición de Japón en agosto de 1945. Aunque la historia podría haber sido diferente, la mejor organización de Japón estableció los parámetros de la marcha de ambas naciones durante el siguiente medio siglo.

La paz de 1895 significó que China tuvo que entregar a Japón la península de Liaotung, Taiwán y los Pescadores. Liaotung cimentó el dominio japonés sobre Corea y Taiwán proporcionó bases estratégicas para la armada japonesa. En conjunto, dieron a Japón el margen para sus nuevas expansiones, que no hicieron sino debilitar aún más a China. Este proceso continuó hasta las explosiones al por mayor, que siguieron al incidente del puente de Marco Polo de 1937 y desencadenaron la guerra de ocho años entre ambas naciones. La guerra de ocho años profundizó aún más el odio de China hacia la participación japonesa en el continente asiático.

Aunque ambos adoptaron el lema “país rico, ejército fuerte” a finales del siglo XIX, sólo Japón convirtió la retórica en realidad. Japón dominaba cada vez más a China económicamente. Representaba casi el 40% de su déficit comercial. Las conquistas de Japón en China también le permitieron emerger como potencia mundial, que las potencias europeas tuvieron que respetar. Las potencias europeas abandonaron sus tratados desiguales e inaplicables con Japón y les permitieron el acceso a sus mercados. China, por el contrario, seguía siendo devastada. Las grandes potencias, con Japón desempeñando un papel cada vez más importante, siguieron exprimiendo a China hasta el final de la Gran Guerra, cuando Japón y Estados Unidos se quedaron con el campo casi por completo.

Si bien hay que aprender importantes lecciones de todo ello, las enemistades sino-japonesas deben quedar relegadas al pasado porque la ICFR, para alcanzar su potencial, debe acabar arrancando los radios coreano, taiwanés y japonés del centro de Estados Unidos, que de otro modo los utilizaría como llaves en el camino al igual que utilizó tales debilidades contra Japón y China en el pasado. Para que la ICFR alcance su potencial, debe superar la tiranía de la historia y arrancar los tres radios de Asia Oriental de Estados Unidos, Taiwán, Corea y Japón, de las garras de la OTAN/Cinco Ojos.

Las finanzas antes de la ICFR

Los mercados financieros mundiales recientes estaban, como la antigua Galia, divididos en tres partes. Los mercados estadounidenses tenían la tecnología, los japoneses el dinero, como Australia o Nueva Zelanda la lana, y los tratos se hacían en Londres. El bloque alemán, por su parte, era una potencia industrial, financiada por las finanzas alemanas, suizas y de Oriente Medio, obstaculizada únicamente por la falta de acceso a los mercados y las materias primas al Este de Viena.

La situación actual es que, aunque Japón sigue teniendo el dinero, también lo tienen las compañías de seguros, reaseguros y bancos de China, India y otros países de la ICFR. Su problema tecnológico estadounidense es cómo adaptarlo y añadirle valor, como hacen los italianos con las montañas de lana de los ANZAC. La respuesta a esto, como ya se ha comentado, está en el desarrollo y profundización de las redes espaciales ruso-sino-japonesas de la ICFR.

Estas redes son importantes para garantizar que el dinero de la ICFR siga yendo a donde se necesita y a donde puede ser más productivo, tanto en la escala macro que representa Mitsubishi como en el lado más especulativo del capital de riesgo que es más típico de Hollywood, Silicon Valley, el turismo y las empresas de biotecnología.

Se trata, en esencia, de la “Larga Marcha” de las finanzas chinas, en la que la ICFR no sólo debe cumplir con los macroproyectos, sino también con los más micro y nichos. Para ello, China y sus aliados deben contar con un sistema financiero tan robusto, profundo, flexible y global como el sistema angloamericano holandés.

Macroproyectos y microproyectos

Dado que los macroproyectos de ICFR ya están ganando terreno con el auge del comercio entre Rusia y China, el diablo está en los microéxitos de la ICFR, que giran en torno a los verdaderos efectos de goteo y las oportunidades concomitantes para los empresarios desde San Petersburgo hasta las Islas Salomón. Algunos ejemplos de estos microéxitos podrían ser la reconstrucción de Siria e Irak, la suplantación de Coca Cola, Fanta y otros productos frívolos similares, la financiación de proyectos culturales de la ICFR y el desafío a la marca OTAN, a las grandes farmacéuticas y a los otros puntos dulces de Wall Street.

China puede ayudar a reconstruir Siria proporcionando el lubricante financiero necesario para que sus mercados vuelvan a funcionar. Los agricultores sirios no pueden plantar o cosechar porque no tienen la financiación necesaria para hacerlo. Los hoteleros, los constructores de viviendas y otros empresarios sirios similares se encuentran en situaciones muy parecidas. China, adoptando la perspectiva japonesa a más largo plazo, puede resolver gran parte de esto financiando las iniciativas locales sirias y, como hizo Japón en la posguerra, subvencionando con créditos sociales a quienes se desangraron en Siria para reducir los costes del consumidor final y encajar la trayectoria económica de Siria dentro de unos objetivos alcanzables a más largo plazo. Como los pagos se harían, en parte, en especie, el efectivo sistema no sería tan diferente del que utilizó el Japón hambriento desde la rendición de agosto de 1945 hasta los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964, cuando se podía encontrar a antiguos soldados imperiales todavía con sus uniformes de campaña mendigando, con los permisos en los bolsillos, en la Ginza de Tokio.

El reto de China en Siria es volver a situar a la cuna de la civilización occidental en una nueva trayectoria de cooperación que sirva a los interesados en Siria, y no a los que se proponen destruirla. Volver a poner en marcha los huertos armenios y las fábricas de jabón de Kessab, por poner un ejemplo ilustrativo, no es una tarea desalentadora, si se cuenta con los conocimientos financieros y logísticos chinos necesarios para ello. Que China obtenga un rendimiento económico y social de su inversión en Siria no es una tarea desalentadora si ayuda a poner a los sirios en una trayectoria permanente y pensionable en la que puedan devolver la inversión de China. Al igual que Rusia reconstruyó Chechenia, China también puede ayudar a reconstruir Siria como parte del sistema nodal de la ICFR.

Por supuesto, habrá contratiempos, al igual que el sabotaje criminal de la OTAN al Nordstream 2, el gasoducto entre Rusia y Alemania, fue un contratiempo, pero un sistema de palo y zanahoria, de recompensas para Siria y duras sanciones para los perturbadores, contribuiría en gran medida a resolver estos problemas a largo plazo en los que las empresas japonesas se concentraron y siempre se sintieron más obligadas por contrato. A los chinos les convendría tratar con países como Siria, que la OTAN ha asolado recientemente, en lugar de con países como Alemania, que abandonan proyectos multimillonarios como Nordstream por capricho de sus amos en Washington y sus payasos de la corte en Kiev.

Las alternativas a las «colas»

Mientras que la campaña terrorista de la OTAN ha rebajado un poco las expectativas de los sirios, otros que todavía tienen que sufrir a manos de los militares de la OTAN están comprensiblemente situados más arriba en el árbol de la jerarquía de necesidades de recursos. Los más jóvenes de entre esos afortunados anhelan los refrescos carbonatados de la OTAN, Netflix y los viajes en taxi de Uber, mientras que los mayores prefieren el bótox, los productos de las grandes farmacéuticas, el pan artesanal francés y los interminables circos virtuales. Todos esos puntos dulces son vulnerables a la iniciativa empresarial ICFR financiada por China.

Lo único que tienen a su favor Coca Cola y Pepsi son sus enormes presupuestos, que les han ayudado a comprar a los presidentes de Estados Unidos durante los últimos 80 años. Como no hay nada más único o especial en sus productos, son fácilmente reemplazables. La Fanta fue inventada por la Fantastic Cola Company, una filial de Coca Cola en la Alemania nazi, ya que el Reich carecía de azúcar. Escocia es el único país del mundo donde Coca Cola no es el refresco más vendido. Ello se debe a la enorme publicidad que hace Irn Bru, una empresa escocesa que vende su propia bazofia empapada de azúcar.

Hay cientos de otras colas en el mundo y una de las razones por las que EEUU sancionó originalmente a la India fue porque este país quería sustituir la Coca Cola, que utiliza demasiada agua de las escasas reservas de la India, por productos indios que fueran igual de buenos. Aunque el multimillonario británico Richard Branson vio un enorme hueco en el mercado mundial cuando lanzó Virgin Cola, fracasó debido a la incomparable fuerza y la despiadada crueldad de la división de marketing de Coca Cola.

Pero la OTAN no es más que eso, agua carbonatada y vendedores de aceite de serpiente, y si la ICFR no puede superarlo, es un grupo lamentable. Dado que Coca Cola lleva mucho tiempo intentando que los jóvenes chinos y japoneses cambien el té verde por la Coca Cola, China está en la mejor posición para espantar esa mosca y abrir la puerta a alternativas chinas, indias y japonesas más saludables.

Cine, deportes, consumo

Lo mismo ocurre con Hollywood, la versión americana de Bollywood (de la India). La industria cinematográfica china ha alcanzado la mayoría de edad. Las películas chinas superan a las de Hollywood en China y el país tiene ahora sus propios Rambos, Jack Sparrows, Jackie Chans y Terminators, etc., que adornan sus propias pantallas.

China tiene una gran oportunidad de poner en marcha proyectos cinematográficos conjuntos con Irán, Nigeria, Sudáfrica, Tailandia, Filipinas y sus otros socios de la BRI, que cuentan con sólidas industrias cinematográficas nacionales pero carecen del poder financiero de China para llevarlas al siguiente nivel. Además de ser una muestra significativa del poder blando chino, estos proyectos conjuntos ofrecerían todo tipo de oportunidades para la colocación de productos, que es una de las muchas lacras de Hollywood.

Una de las tramas más fáciles podría implicar a Jiang Wen y Ning Jing en el Bolshoi, disfrutando de caviar Beluga con vodka de la línea Beluga Gold, mientras Irina Starshenbaum les persigue en un Lada Granta por la Plaza Roja en busca de “El código Rasputín”. Digamos que aunque una película de la ICFR de este tipo compensaría con un mayor turismo sino-ruso lo que podría faltarle en el argumento, ya que la falta de cualquier originalidad nunca ha sido un obstáculo para Hollywood o para el más entrañable Bollywood, no debería suponer ninguna dificultad para los proyectos sino-rusos, sino-tailandeses o sino-nigerianos cortados por el mismo patrón.

En una reciente visita al aeropuerto de Cracovia (Polonia), me alegró ver que sólo se vendía alcohol polaco, incluidos vinos polacos relativamente caros; si la gente quiere comprar alcohol en Polonia, que compre alcohol polaco.

Si las películas de la ICFR pueden contribuir a que los consumidores chinos elijan los vinos de su propio espacio en lugar de los franceses y de sus propios quesos en lugar de sus equivalentes franceses, ¿quién, además de los queseros franceses, puede quejarse de ello? Los países de la ICFR podrían jugar el viejo truco de la sustitución de importaciones japonesas, según el cual los paladares de sus habitantes sólo pueden aceptar los quesos y vinos rusos, no los franceses. Si a los japoneses les funcionó con la comida, los esquís de nieve y los bates de béisbol, ¿por qué no con los países de la ICFR?

Para nuestros fines, estos proyectos culturales podrían financiarse de forma similar a los esfuerzos de Hollywood, mediante una serie de nombres tipo Lloyds y la recaudación de ingresos adicionales a través de la colocación de productos, un factor nada desdeñable si tenemos en cuenta el negocio del deporte.

Empresas como Decathalon han podido rebajar significativamente la oferta de Nike y Adidas diseñando sus propios productos y no patrocinando a superestrellas para que los promocionen. La ICFR puede dar un paso más allá con los juegos entre las naciones que la integran a todos los niveles, de forma parecida a los Juegos Maccabi de Israel o, de hecho, algo parecido a las Series Mundiales de Cricket de Kerry Packer, que perturbaron gravemente ese deporte del imperio.

El gran maestro de ajedrez iraní-francés Ali Ferozja es un ejemplo. Ferozja huyó de Irán a Francia porque la Federación de Ajedrez iraní le prohibió jugar contra un ajedrecista israelí en un torneo de 2019 celebrado precisamente en Rusia. Ahora Francia prohíbe a Ferozja jugar contra Rusia, que es el corazón y el alma del ajedrez.

Publicidad, moda, música popular

Aunque la OTAN disfruta castigando a los que no compiten contra Israel igual que castiga a los que compiten contra Rusia, los mejores deben competir contra los mejores, sin importar su nacionalidad. La campaña de terror selectiva de la OTAN contra el deporte, no sólo el ruso, sino todos los deportes, ha dejado un enorme agujero en el mercado que podría, con el tiempo y con la financiación de la ICFR, ser la perdición tanto de Nike y Adidas como de la Federación Internacional de Ajedrez, entre cuyos principales patrocinadores se encuentran Gazprom, Nornickel y Phosagro, las tres grandes empresas rusas que la OTAN necesita actualmente con urgencia y las tres deberían considerar la posibilidad de ampliar las becas deportivas y de ajedrez a los países de la ICFR para los aspirantes a atletas y ajedrecistas africanos que podrían, con el tiempo, enfrentarse a Ali Ferozja, si Francia quiere.

Al igual que en el negocio de alto riesgo del deporte, también ocurre con la música del J-Pop, el K-Pop, el Cantop y sus manifestaciones en la moda y otros ámbitos supuestamente de alto riesgo. Estos géneros cuidadosamente inventados no sólo han sustituido gran parte del bagaje cultural de la OTAN, sino que demuestran que los jóvenes de la ICFR no necesitan las decenas de miles de millones de dólares en accesorios de Gucci y Louis Vuitton, que Italia y Francia promocionan sin descanso tanto en China como en Japón y que, como pueden decir los propios artesanos japoneses, pueden igualar fácilmente a la OTAN en términos de calidad, sólo tienen sus marcas europeas para sostenerlos artificialmente. La ICFR pop y el “ICFRwood” tienen el potencial de modificar todo eso al cambiar lo que está de moda y lo que no.

Aunque China, Japón y Corea tienen tantos influenciadores locales que Hollywood y sus clones son ahora superfluos para sus campañas de publicidad y marketing, la clave de su éxito en la posguerra se encuentra en las industrias duras, no en los mundos más mercuriales de Hello Kitty, Hollywood y el J-pop. Dado que el poder adquisitivo de China tiene el músculo financiero en bruto para hacer de la moda de alta gama una cosa de la ICFR y no de Gucci, Prada o Burberry, la OTAN debería tomar nota.

La ICFR otorgaría rentas económicas, flujos constantes de ingresos, a sus principales interesados, al igual que el sistema ferroviario de Japón lo hace a sus financieros, y así debería ser. Además, las empresas de capital riesgo podrían especular en torno a ese marco sin perturbarlo indebidamente. La ICFR, al igual que el sistema ferroviario de Japón, o incluso como la era Edo de Japón (Período Tokugawa o Era de la paz ininterrumpida entre 1603 y 1868), sería un período de estancamiento que permitiría a los que estuvieran dispuestos a participar en más empresas de riesgo medio o alto con su propio capital, sin poner en peligro el marco general.

La ICFR también podría aprender del sistema educativo japonés, en el que empresas como Mitsubishi, que son su núcleo, recogen a los mejores de Japón para que trabajen para ellos. Por decirlo de otro modo, la ICFR debe examinar la mejor manera de desplegar su considerable población estudiantil. Si los chinos abandonaran las universidades británicas en busca de pastos más verdes y relevantes, el sistema educativo británico se derrumbaría y lo mismo ocurriría con muchas de las antiguas colonias londinenses.

Este enfoque de la educación es similar al tradicional enfoque japonés del turismo, en el que se animaba a los trabajadores japoneses a pasar la luna de miel en Hawái o en la Guam ocupada por Estados Unidos para ayudar a compensar los considerables beneficios que Japón obtenía de Estados Unidos. Si la ICFR sustituyera totalmente las universidades angloamericanas y de los “Cinco Ojos” por las suyas propias, eso sólo podría beneficiar a los más jóvenes de la ICFR, así como a sus futuros empleadores, y ese proceso podría acelerarse mucho si se utilizara una forma más humana de Sallie Mae, Fannie Mae o el sistema de préstamos estudiantiles usureros de Gran Bretaña. La mejor manera de conseguirlo es implicar a Gazprom, Nornickel, Phosagro y otras empresas de la ICFR centradas en STEM en el corazón de la educación.

Amenazas

Aunque hemos mencionado algunos de los puntos fuertes y débiles de la ICFR, así como las oportunidades que ofrece a sus interesados, no hay que subestimar las amenazas de la OTAN. Además de las campañas de terror de la OTAN en Ucrania, Siria, Irak y Yemen, China debe ahora contrarrestar los aviones de ataque canadienses que amenazan la costa norcoreana. Evidentemente, China y Corea del Norte no sólo estarían en su derecho de neutralizar permanentemente tales amenazas, sino que, tanto si se trata de la agresión canadiense frente a la península de Corea como del terrorismo sinófobo inspirado por Canadá a lo largo del corredor sino-paquistaní, en realidad podrían estar haciendo un favor a los defensores de la paz en todo el mundo al tomar las medidas adecuadas.

En el lado de la guerra blanda, además de sembrar la disensión en China, The Economist tiene mucho que decir sobre el papel de China en África, que es mucho más noble que la propia campaña afrofóbica de 150 años de The Economist llevada a cabo bajo su mantra colonialista de libre comercio de lo demás que se manifestó anteriormente, entre otras cosas, en sus campañas de las Guerras del Opio Chino y de los Barcos Negros Japoneses. Dejando a un lado su superlativo uso del inglés, The Economist no tiene ninguna utilidad práctica más allá del cubo de la basura.

Lo mismo ocurre con los seguros y otros invisibles que ofrece Londres. Los ingleses no inventaron los seguros: los chinos y los vietnamitas practicaban esas artes cuando dividían sus cargamentos en distintos botes que remaban por el Mekong y el Yangtze hace miles de años. Aunque los seguros han evolucionado desde aquellos días de bonanza, también lo han hecho las industrias aseguradoras china y vietnamita, que no necesitan a los corredores londinenses para hacer negocio. Si los barcos rusos, sirios, iraníes u otros sometidos a las sanciones de la OTAN necesitan un seguro o reaseguro, China y sus aliados pueden proporcionárselo y, si es necesario, una armada de aguas azules para protegerlos también.

Aspectos externos

Rusia, como Afganistán, parece ser el cementerio de los imperios. En un abrir y cerrar de ojos, hemos visto al Tío Sam cortar y huir de Afganistán y hemos visto a las fuerzas armadas rusas detener el galope de la OTAN en Ucrania, al igual que antes salvaron a Siria de la implosión.

La carrera de la OTAN está hecha. Su despensa está vacía y todo lo que tienen para mostrar es su botín más reciente de Afganistán y el Creciente Fértil. Así como no les importan las decenas de millones de personas que murieron como resultado de sus guerras, ¿por qué deberíamos creer que a esos asesinos en serie les importa un bledo el medio ambiente? No lo hacen. El único dios de la OTAN es Mammon (“dios de la avaricia” en arameo) y en consecuencia debe ser rechazado como el paria que es.

China tiene la oportunidad de transformar el mundo a mejor. Aunque no es una meta abierta, debería aprovecharla para ocupar su lugar en el furgón no sólo de la ICFR sino de las naciones del mundo, un mundo que está a sus pies. Aunque puede seguir aprendiendo de los anteriores errores de Japón y puede continuar con su crucial alianza con Rusia, debe mantener la vista fija en el premio de completar la Larga Marcha actual de anclar la financiación de una red libre de la OTAN desde Brasil hasta Pekín, desde el Pacífico Central hasta San Petersburgo y desde Sudáfrica hasta Siberia.